空軍15日 清晨成功完成佳冬戰備道演練，是史上首次有戰機降落佳冬戰備道；因其餘4條戰備道均已驗證完畢，此次更象徵完成最後一塊戰備道驗證拼圖。全台4條高速公路戰備道、1條省道戰備道均驗證完畢。
國軍漢光37號實兵實彈演練於13日至17日進行，其中最大亮點為今天清晨舉行的佳冬戰備道演練，主要模擬屏東軍機場跑道遭炸，戰機改降佳冬戰備跑道實施油料整補再戰的應變能量；總統蔡英文、國防部長邱國正、空軍司令熊厚基上將等人也到場視導，並慰勉參與戰備道操演的相關人員。
雖然14日 晚及15日 清晨一度下起大雨，但天亮前未有雨勢且太陽露臉，負責觀測風速、雲層厚度等相關數據的幻象2000天觀機於清晨4時50分、6時20分通過戰備道上空，確認天候狀況許可後，漢光佳冬戰備道演練如期舉行。
此次各型機的進場方向為由南向北，IDF經國號戰機、F-16V（Block20）、幻象2000等三型戰機，以及E-2K預警機，依序自清晨6時30分、32分、34分、36分成功降落，並於7時2分、4分、6分、8分再次升空，全程演練時間不超過38分鐘。
不過，此次因應疫情，包括戰備道演練在內的所有漢光演習課目均採縮小兵力演練，相較108年彰化戰備道演練，此次演練區域周圍未見有復仇者飛彈車等防空火力，也未有潛力裝掛課目，僅進行加油演練後隨即再次升空。
中央社報導，佳冬戰備道長約2266公尺，雖然道路總寬度為42公尺，但實際能供飛機起降的寬度僅約24公尺，相當考驗飛行員飛行技術，且戰備道位於民間道路無法事前封路演練，相對於飛官對基地內跑道熟悉度，降落戰備道的心理壓力較大。
另外，平常人煙稀少132縣道周遭，因今天舉行戰備道演練，昨晚11時過後，管制區外開始湧入超過上百名民眾卡位，就為拍攝清晨的戰機起降，甚至還有熱血軍事迷租用吊車在4層樓高的高度進行拍攝。更特別的是，此次是首次有戰機降落佳冬戰備道。
為印證海軍聯合防空、制海及反潛作戰能力，海軍146艦隊田單軍艦在本次「漢光37號」實兵演習中，於台灣周邊海域執行戰備任務訓練，採支隊編組方式進行各項課目演練，以實兵不實彈方式操練各項聯戰效能，訓練官兵防空、反潛和護航等不同階段戰術作為，見證全艦實戰量能。
根據《軍聞社》今天報導，田單軍艦納編進入任務支隊，首先演練備戰出港，並在獵雷艦水雷偵雷作業，進行安全航道開闢後，依敵情威脅、作戰形態及各艦武器諸元，編成戰術位置，展開能夠應變多重威脅的圓形編隊，以利實施各作戰任務。
為期一週的漢光實兵演練中，官員需依據狀況迅速就戰備位置，展現訓練成果。此外，演練內容也包含艙間失火模擬，輪機組人員必須在有限時間內，穿上厚重救火衣，穿戴上沉重裝備，迅速撲滅火源，降低船艦損害，確保人員安全無虞。
操演最後，S-70C反潛直升機一早實施日間起落艦課目，艦上派遣飛行甲板指揮引導，飛行員密切掌握艦艇航行速度、海風及浪湧等變化，確認符合起飛條件，遂即起飛離艦；即將返港時，田單軍艦確認船艦戰損及彈藥消耗，進行再戰整補作業。
此外，海軍在臉書專頁上也發佈多艘軍艦出海進行演練的畫面，包括光六快艇編隊出港丶子儀軍艦等多艘成功級軍艦編隊執行備戰進出港，模擬通過雷區等狀況演練。
根據《維基百科》介紹，該艦是於1994年開工建造，隔年下水，與同型艦均為美國海軍派里級巡防艦修改型，該艦上還安裝國造雄風飛彈及波佛斯公司L70/40公釐單管快砲，以增強反艦、反快艇能力。
「光華六號飛彈快艇」為海軍製造的飛彈快艇，屬於近岸作戰打擊兵力，原型艇是由中華民國海軍造船發展中心自力設計建造完成，並交由位於旗津的海軍第四造船廠建造。(文/陳筱筑)
