全球電動車銷售vs 增減率趨勢（圖/大信證券提供）
據預測，今年第一季度主要二次電池原材料企業的利潤; 浦項製鐵化學公司和SKC公司將高於市場期待值，Ecoprobm和天寶(Chunbo)公司將符合期待值。
7日，大信證券發表的報告書顯示，原材料行業整體上持續著增長趨勢。據分析，這是因為基於需求高增長及增設的銷量增加和鋰（+82%）、鎳（+11%）、銅（+18%）等主要原材料價格上漲導致產品價格的同步上漲。
此外，據估計，隨著金屬價格的上漲轉嫁到產品價格上，盈利能力的下降將受到限制。
大信證券研究員韓相元（音譯）表示:”韓國二次電池行業的股價走勢在大眾汽車的電池日（Power Day）發布後，憂慮擴大，多少有些萎靡不振”，”但是，中國CATL（寧德時代)股價在3個月裡也達到-20%，顯示出弱勢，特斯拉的股價在過去3個月裡也僅達到-9%，考慮到這一點，最近股價的調整不僅僅是韓國企業的問題（3家Cell公司在3個月里平均-9%）。
韓研究員表示:”在股價上漲局面之後，由於利率上升等原因，對股價上升的負擔成為全球二次電池行業的整體股價調整的契機”，”預計從3月業績開始，韓國企業將能夠從歐洲恢復增長等方面得到相對的受惠，美國的高增長性也將起到積極的作用”。
另外，今年2月全球電池出貨量同比上升108.8%，達到11.24GWh。 各企業的市佔率依次為CATL 28%（第1位）、LG能源解決方案23%（第2位）、松下19%（第3位）、SK Innovation6.3%（第4位）、三星SDI5 .7%（第5位）。
雖然中國電動汽車市場顯示了良好增長，但CATL的市佔率卻比上個月下降了3個百分點。據分析，這是因為與上個月相比，中國銷量減少41%（全球-21%，歐洲-4%）的同時，CATL的出貨量也減少了36%。
相反，LG能源解決方案的出貨量比前一個月增加了20%，達到2.6GWh(+62% YoY)，市場佔有率也上升了4個百分點。
韓研究員分析稱:”這得益於特斯拉模型Y和福特野馬馬赫-E（Mustang Mach-E)的銷量正在全面增長”，”SK Innovation(0.71GWh, +66% YoY)和三星SDI( 0.64GWh, +24%)也分別排在第4位和第5位，SK Innovation是主要客戶現代起亞汽車銷量增加帶來的受惠影響。”
今年2月，全球電動汽車銷量同比增長114%，達到26.3萬輛，保持了較高的增長勢頭。
從各地區來看，進入新冠病毒穩定局面的中國如預期般實現了大幅度的銷售增長（+763% YoY），歐洲和美國分別增加了44%和8 1%。 1~2月與前一個月相比都有所減少（平均-32%），這是通常年末電動車銷售集中的季節性現象。
特斯拉的銷量同比增長106%，達到4.6萬輛，市佔率達到18%，高居榜首。與上月相比，市佔率也上升了5個百分點，現代·起亞汽車創下了5.5%的紀錄。特斯拉在中國（1.8萬輛+352%YoY）的銷量也大幅增加。
尤其是從今年起開始銷售的車型Y的銷量比前一個月上升了182%，達到了4千600輛。特斯拉公佈的第一季度累計銷量為18.5萬輛，與去年同期相比增加了109%。(文/Yang Daun)
