西太平洋快訊




電動車供應鏈熱潮襲捲全球

文 / 李振麟

身為全球第一大汽車製造商,日本「豐田汽車」近期對外表示,如果未來汽車零件供應鏈出現改善,尤其是「半導體晶片」供需情況好轉,豐田預估今年將可以生產1060萬輛汽車,輕鬆打破2019年時所生產910萬輛紀錄,可望締造佳績。豐田汽車更進一步清楚表示,上調汽車生產計畫最主要原因之一,就是「汽車零件供應鏈出現改善」。

「日本豐田汽車」目前是全球汽車行業及其產業鏈供應商的風向指標,預估供應鏈走向全球化後,其供應瓶頸將會得到緩解,並對2023年的銷售預估成績單充滿著信心。即便如此,除了原物料與物流運輸成本上升外,受到新冠疫情相關封鎖因而導致零件短缺,依舊會對該行業造成挑戰。去年豐田汽車同樣也有此類似預測,如果再度出現了某些黑天鵝事件,將重蹈覆轍。

德國「福斯汽車VOW GR」表示,2023年第一季肯定是會相對艱辛,要努力減少目前存在的負面因素,一旦供應鏈壓力以及中國大陸經商環境獲得改善,中國大陸的電動車市場將逐漸恢復成長。尤其是在低電價、以及完善的充電電網,甚至於部分城市禁止非電動車行駛的禁令推動下,中國大陸電動汽車市場將可迅速發展。德國福斯汽車未來兩年將會逐漸擴大在中國大陸的電動汽車市場,推出「奧迪Q4 e-tron」和「ID.7轎車」兩款新車型,預估2030年時在中國大陸市場的汽車銷量,將有機會成長至2800萬至3000萬輛,約為目前歐盟的三倍。