文，圖/杜微 前台鐵董事長
12月6日星期六下午，沖繩本島東南方公海上空，日本航空自衛隊執行應對任務的戰機，被中共軍機多次進行雷達照射，事後中方表示「自衛隊機干擾中國軍機飛行」，而日方也表示「自衛隊機在保持安全距離的情況下執行任務」「這次雷達照射是超出航空器安全飛行必要範圍的危險行為」。據了解在6日雷達照射事件的同時，中共航空母艦「遼寧號」還在沖繩本島與南大東島之間的海域進行艦載機起降活動，這是首次在該海域確認有艦載機起降，而持續至7日，遼寧號沿著沖繩本島東側的南大東島向東北前進，行至鹿兒島縣喜界島東方約190公里海域，其艦載機在兩天內的起降次數累積超過100次。
隨著中共海空實力增長，日本也更重視地對空防禦能力。目前空自的地對空防禦大致分為三個層次，近程由11式短SAM飛彈負責，主要用途為機場防空及隨野戰部隊機動設防，飛彈射程約15 km，採用主動雷達導引，碰炸及近炸引信高爆破片彈頭，發射車及射控車均採用73式6×6輪型載重車承載，前者為4聯裝彈箱型式(空自為高機動車承載)，後者則載有一具FCS電子掃瞄陣列雷達。中程防禦使用03式中SAM改，其彈體改採邊條翼設計，飛行速度增加，可以攔截超音速巡弋飛彈，射程約50 km，採中途指令端末主動雷達導引，73式發射車承載6連裝彈箱，以垂發方式射擊，FCS另以73式輪車分別搭載旋轉電子陣列雷達及通信指揮所，03式飛彈系統最大的優勢是具備資料鏈協同作戰功能，可以接收其他感測器訊息數據，並依統籌指揮命令，做最有效率的接戰。
遠程接戰使用美製愛國者3型PAC-3飛彈系統，計JMIM-104(D)、PAC-3、及PAC-3 MSE(PAC-3提升型)三種飛彈，一個通用發射車架上可以掛JMIM 4枚或16枚PAC-3、或12枚MSE，或混合掛載。PAC-3 MSE的射高達60 km，速度約5馬赫，採慣性導引+雙向數據鏈修正+主動雷達導引，使用帶有傷害增強器的動能攔截彈頭，直接撞擊摧毀來襲目標。事實上日本已經操作另一款高階AN/TPY-2雷達好一陣子了，AN/TPY-2是用於支援薩德反飛彈系統THAAD的雷達，雖然THAAD在西太平洋只佈署於關島及韓國慶尚北道，但如西太平洋局勢需要，日本佈署THAAD將會輕而易舉。
